KATO 10072 EDICION ESPECIAL 20 SALON EXPRESS TOKIO 1985 EF58 61

KATO 20º Aniversario 1985 EDICIÓN ESPECIAL EF58 61 y TOKYO EXPRESS SALON (SET RARO)

• ✅Buen estado
• ℹ️Escala N
• x1 KATO EF58 (61) 10072 (Modelo de la locomotora eléctrica clase EF58)
• x4 KATO Salon Express Tokyo coche S3006 S ( NO ES UNA LOCOMOTORA )
• 🔎Caja exterior con decoloración, desgaste, marcas leves y arañazos; el tren se encuentra en buen estado de conservación.
• ⚠️ Este set del 20 aniversario es un conjunto de cinco vagones que incluye el EF58 Imperial Express (locomotora) y el llamado Salon Express Tokyo o Serie 14 YUTORI (ゆとり) (S3006S) x4 vagones que no incluye locomotora.
• 🎌Hecho en Japón, 1985

🔎 HISTORIA:

• El Salon Express Tokyo, un coche de pasajeros de la serie 14 modificado con asientos, se presentó en 1983 como el primer coche de pasajeros de estilo europeo con salón panorámico para los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). Destacaba por su diseño audaz y un color de pintura nunca antes visto en los vehículos de JNR, y ofrecía lujosas instalaciones como un salón con barra que también servía aperitivos y habitaciones privadas para entre 3 y 6 personas. Ganó el premio Pullman Ribbon Dress en 1984. Fue pionero de los Trenes de Lujo y tuvo un gran impacto.
  
  
• Tras la división y privatización, JR East se hizo cargo del "Salon Express Tokyo", pero para satisfacer la alta demanda de coches tatami, fue remodelado en 1997 y renacido como el coche de pasajeros tatami " Serie 14 Yutori".
  
  
• Aparte del exterior básico, la pintura de la carrocería y la sala de observación, se renovaron por completo las instalaciones y el interior. Se eliminaron todos los camarotes privados, los separadores de los compartimentos de pasajeros, los sofás y las mesas, creando una estructura de estilo tatami con suelo de estribos. Además, se modificó parcialmente la disposición de las ventanas debido a la incorporación de un vestidor, un salón y una cabina telefónica, y el número de vagones del tren se redujo de 7 a 6.
  
  
• El "Yutori" continuará operando como tren de eventos y tren especial para grupos, pero fue retirado después de su último viaje comercial el 9 de marzo de 2008.
  
  
• La EF58 61 es una locomotora eléctrica clásica japonesa, construida en 1958 por Hitachi y Kawasaki para los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). Pertenece a la clase EF58, diseñada para el servicio de pasajeros expreso en las principales líneas electrificadas de CA/CC. Con una configuración de ruedas Bo'Bo'Bo' y una velocidad máxima de 100 km/h, se hizo famosa por remolcar trenes emblemáticos como los expresos limitados Tsubame y Amagi. La EF58 61 destaca por el diseño de sus faros delanteros y su elegante estilo, lo que la convierte en una de las favoritas entre los aficionados al ferrocarril. Hoy en día, se conserva como locomotora histórica, reconocida por su papel en la historia ferroviaria japonesa de la posguerra y su estética clásica.